Разнообразие литых дисков

На сегодняшний день в некоторых развитых странах, в частности в Германии и Японии, установлены нормативные требования в части качества изготавливаемых колесных дисков.

Водитель должен понимать, что колесные диски не только являются украшением транспортного средства, но и обеспечивают безопасность во время езды. Именно поэтому так важно, чтобы диски были самого высокого качества и отвечали определенным критериям, а не только имели привлекательный внешний вид. Для владельцев БМВ рекомендуется обратить внимание на диски BMW X5 X6 F15 M R20 от производителя Реплей, что характеризуются отличным соотношением в цене и качестве.

Качество легкосплавных дисков определяется технологическим процессом производства и четким соблюдением всех норм. Рассмотрим основные технологии, которые применяются при изготовлении дисков.

Однородное литье

Колесные диски, изготовленные таким методом, считаются самыми популярными. Их производство наиболее массовое, ведь соотношение цены и качества является оптимальным.

Расплавным алюминием заполняется форма диска без внешнего воздействия. Технология стоит минимум и наиболее эффективна в тех случаях, когда не требуется добиться уменьшения веса конструкции. После того как формы заполнены, проводиться механическая обработка с последующей окраской готового диска. С технологической точки зрения такой метод обработки считается самым простым. Если будут выдержана точность на всех этапах, будут обеспечены высокие эксплуатационные свойства конечного продукта.

Изготовление под давлением

В этом случае технология изготовления колесных дисков предусматривает добавления давления, чтобы расплавленный металл быстрее заполнил форму. Механические особенности значительно улучшились, что позволило сделать максимально плотный состав. Стоимость такого процесса минимальна.--

RIM-технология

Литье колесных дисков производится с помощью специального оборудования, путем прогревания внешней стороны конструкции, после чего применяются ролики из стали, которыми она прижимается к краю обода и вытягивается нужная форма и ширина. Прочность у таких дисков такая же, как и у кованных, но она позволяет минимизировать производственные затраты.

Ковка

Обработка твердого алюминия кузнечными молдами, при этот требуется очень высокое давление. Кованые автомобильные диски, изготовленные таким методом, очень крепкие и легкие. Однако такое производство очень дорогое, отсюда следует и высокая стоимость кованных колесных дисков.