Як вирішити проблему "євроблях", - поради експерта

В Україні необхідно створити умови, коли завозити і користуватися автомобілями на "євробляхах" буде невигідно. Досягти цього можна через зменшення податків на імпорт машин.

Про це сайту LIGA.net. повідомив голова асоціації автоімпортерів Олег Назаренко.

"Держава має встановити податок на ввезення таких машин на рівні 1000-1400 євро. Тоді люди не захочуть віддавати гроші чужому дядькові-посереднику, щоб користуватися автомобілем, який їм не належить. Вони краще заплатять до бюджету й офіційно оформлять ці машини. Ми зараз працюємо над таким законопроектом", - заявив Олег Назаренко.

Відповідний проект закону передбачає повне скасування мита на всі автомобілі, крім тих, що поставлені з країни-агресора чи вироблені в ній. Також законопроект передбачає повне скасування акцизу.

"Звісно, в такому варіанті законопроект можуть не ухвалити. Тому, я вважаю, що без проблем можна обнулити мито щодо Угоди про асоціацію з ЄС. По акцизу готовий до діалогу. Якщо Мінфін вважає, що акциз в якихось обсягах треба зберегти, потрібно виробити модель його зниження", - підсумував Назаренко.

Експерт передбачає в цьому році реалізацію 100 000 нових автомобілів. Водночас заперечує поширену думку про те, що пересічний українець мріє про законний дозвіл на ввезення авто на іноземній реєстрації. На думку експерта, простий українець не зможе самостійно за кордоном поставити авто на реєстрацію, а потім перевезти в Україну. Цим займаються фірми, вартість послуг яких в межах 950-1400 євро за авто.

"Річний оборот ринку посередників в цьому бізнесі від 600 млн до 1 млрд євро. Все це тіньовий кеш, який підтримує схеми і цей бізнес. Його неможливо організувати без участі митниці, правоохоронців, народних депутатів. І це системний і великий бізнес, який зацікавлений у збереженні наявної ситуації", - підкреслив експерт.