Любой владелец плавсредства хочет уберечь его привлекательный внешний вид и целостность как можно дольше. А себя – от дополнительных затрат на устранение повреждений и внеплановую покраску. Всех неприятностей избежать невозможно, но есть легко предсказуемые, с которыми можно справиться без особых усилий. Например, при швартовке или буксировке судна. Зачастую роль такого демпфера отводилась старым автомобильным покрышкам. В современных условиях разнообразия дешевой синтетики, кранцы изготовляют из более подходящих материалов.
Пирс, причал, набережная
Чтобы обезопасить борта плавсредств от удара о стенку, места их швартовки оснащаются стационарными кранцами. В зависимости от назначения и потребностей, они могутбыть:
-
классической формы и иметь две проушины;
-
с отверстием для крепления посередине;
-
V-образные.
Если швартовочная конструкция находится в тихом месте, далеко от сильных течений и мощных судов, то кранцы размещают каждые 2,5-3 метра. Стандарт – по два на борт длиной до пяти метров. Но в большинстве случаев, их связывают гирляндой, и обвешивают ими всю швартовочную поверхность по контуру пирса. Тогда борта не контактируют с причалом. Иногда вместо стационарных кранцев используют вспененный материал, что очень удобно для угловых частей причальных сооружений.
Еще одно применение транца – для плавучих станций, стоечных или судов на открытом рейде, принимающих к борту другие плавсредства.
Крепят кранцы специальными приспособлениями или при помощи швартовочной веревки, фиксируя прочными узлами.
Кранцы для малого флота
Не все местадля швартовки оборудованы демпферными конструкциями. Кроме того, следует еще и обезопасить борта от соседнего судна на стоянке или при буксировке. Для этих целей существуют кранцы:
-
съемные;
-
постоянные.
Первые убираются и в походном режиме хранятся в специальных корзинах или местах на палубе. Постоянные просто прочно крепятся к борту (корме или на носовую часть). Материал и форма самые разнообразные:
-
надувные из пластика;
-
из вспененного ПВХ;
-
из поливинилхлорида надувные;
-
другие износостойкие нечувствительные к ультрафиолету материалы.
С одной или двумя проушинами, с отверстием для крепления, круглые, приплюснутые, сигарообразные, в форме U (для бушприта) и прочие практичные и изящные решения.
Цвет не несет функциональную нагрузку. Многие используют чехлы для защиты кранцев от грязи. Но они требуют дополнительного ухода. Пачкаясь, ткань работает как абразив, когда трется о борт.
Универсальный кранец
Предотвращение повреждений от удара при швартовке или соударения с другим судном — не единственное предназначение этого амортизатора. Белые кранцы успешно выполняют роль буйка. Брать с собой огромные шары-буи не очень-то удобно. Поэтому, в некоторых ситуациях, практичнее использовать универсальные кранцы для метки на воде.