Столичный депутат Михаил Терентьев проинформировал своих избирателей в Facebook, что аэропорту, расположенному в Жулянском микрорайоне Киева, предоставили в постоянное пользование земельный участок. Расширение территории международного аэропорта необходимо для проведения реконструкции, в результате которой появится возможность принимать большие пассажирские самолеты.
Решение Киевсовета относительно Жулянского аэропорта
Международный аэропорт «Киев» находится в черте города, что, несомненно, очень удобно для авиапассажиров. На сегодняшний день аэропорт принимает авиалайнеры с большой пассажировместимостью с ограничениями. Это вызвано тем, что длина взлетно-посадочной полосы всего 2 310 метров.
Снять существующую проблему можно за счет удлинения ВВП. Поэтому руководство аэропорта обратилось в Киевсовет со всеми необходимыми документами на предоставление в постоянное пользование трех земельных участков.
27 января на очередном заседании постоянной комиссии по вопросам архитектуры, градостроительства и земельных отношений Киевсовета, которую возглавляет Михаил Терентьев, был рассмотрен вопрос о передаче Жулянскому аэропорту в постоянное пользование 0,25 га земли.
29 января состоялось заседание Киевсовета, на котором депутаты поддержали решение комиссии. Комиссии еще предстоит рассмотреть пакеты документов о передаче аэропорту в постоянное пользование двух земельных участков общей площадью 13 гектаров.
Какая реконструкция необходима воздушным воротам столицы?
Международный аэропорт «Киев» построили еще в 1924 году за пределами города возле села Жуляны. Со временем столица значительно расширилась и поглотила не только близлежащие село, но и аэропорт с общей площадью 265 га. Вокруг воздушной гавани построили высотки.
На данное время самый большой самолёт, который столичные воздушные ворота могут принимать без ограничений, – Boeing 737-800. Современные большие авиалайнеры типа Boeing 737-900 и Airbus A321 аэропорт принимает только с ограничением взлетной массы, что не выгодно авиакомпаниям.
Решить проблему поможет реконструкция, которая будет включать:
- продление ВПП на 550 метров;
- усиление всей поверхности ВПП;
- модернизацию оборудования систем захода самолетов на посадку.
Для проведения такой масштабной реконструкции Международному аэропорту «Киев» пришлось бы уменьшить количество принимаемых авиарейсов. Поскольку сейчас действуют карантинные ограничения в связи с пандемией коронавируса, авиакомпании существенно сократили авиарейсы в Киев.
Руководство столичной воздушной гавани считает, что создались оптимальные условия для проведения реконструкции. Удастся эффективно организовать работы по удлинению и укреплению ВПП, а также замене необходимого оборудования.