На відміну від бензинового двигуна в дизелі паливо та повітря подаються окремо. Спочатку в циліндр надходить повітря, яке потім стискається і в кінці такту стиску під величезним тиском впорскується розпорошене за допомогою форсунок паливо. На підготовку робочої суміші в дизельному двигуні приділяється набагато менше часу. Відповідно, і вимоги до характеристик роботи паливної апаратури вищі. Саме тому ремонт паливної апаратури у Луцьку – справа складніша та відповідальніша, ніж ремонт аналогічної системи бензинових моторів.
Щоб ви не стали жертвою дилетантів або незадоволеним клієнтом універсальних СТО, що за ваші кошти з радістю візьмуться за будь-яку роботу, не міркуючи над наслідками, нижче ми розповімо про особливості ремонту ТНВД і форсунок дизельного типу.
Чому з ремонтом форсунок та ТНВД на дизель-двигунах впорається не будь-який автосервіс?
Причини, через які ремонтом паливної апаратури дизель у Луцьку має займатися спеціалізований автосервіс, наступні:
- Симптоми, характерні для неполадок у роботі паливної системи, можуть бути спричинені самим двигуном або блоком електронного керування. Де саме знаходиться джерело проблеми: у форсунках, кільцях циліндрів чи у ремені ГРМ? Що розбирати раніше – двигун, чи його паливну апаратуру? Прийняти рішення можливо лише за допомогою вузькоспеціалізованого діагностичного устаткування, яким володіють лише профільні СТО;
- Сучасні дизельні мотори оснащуються системою паливного постачання Common Rail, на яку встановлюються 3 типи форсунок. Кожен із них потребує окремого діагностичного, випробувального та ремонтного стенда, верстатів, а також різноманітного фірмового інструменту. Універсальні СТО ігнорують цю вимогу, надаючи перевагу інструментам та стендам загального призначення. Це єдина причина того, що ремонт паливної системи у Луцьку у кращому випадку виконується на «задовільно», чого замало для регламентного строку служби дизельного двигуна та його правильної роботи;
- Точне електронне регулювання впорскування має на меті, поряд з іншим, приведення характеристик паливно-повітряної суміші до таких, що найбільш відповідають суворим вимогам чистоти вихлопу. При ремонті форсунок на стенді кожній з них привласнюється індивідуальний код, що згодом прописується у програмі, яка відповідає за регулювання упорскування. Навіть досвідчений майстер нездатний налаштувати роботу системи без такого стенда;
- Збирання та розбирання паливної системи вимагає майже стерильних умов, за яких виключене потрапляння у магістраль чи ТНВД пилу, вологі, сміття, а відтак, у майстерні має проводитись фільтрації повітря, контроль чистоти приміщення та спецодягу.
Хто здатний забезпечити ремонт паливної апаратури у Луцьку?
Коли вам зрозумілий рівень організації ремонту паливної апаратури, залишається знайти автосервіс, який йому відповідає. У Луцьку, так само як і всіх обласних центрах України, дизельну паливну апаратуру з високою гарантією якості ремонтує майстерня TurboSTO, що спеціалізується саме на цій галузі робіт.