Тормозная система, как в принципе и любая система в автомобиле, является достаточно сложной. Она состоит из целого ряда различных механизмов, устройств и деталей, и все это должно исправно работать, иначе управлять транспортным средством становится невозможно. Более того, выход одной или нескольких деталей приводит не просто к выходу из строя всей системы, но и создает огромные риски для водителя, в частности – существенно возрастает вероятность ДТП.
Одним из главных элементов представленной системы является главный тормозной цилиндр. Его задача состоит в обеспечении оптимального уровня давления внутри контуров системы. То есть, простыми словами – он преобразовывает механическое давление от педали в гидравлическое.
Данное устройство достаточно простое и надежное, поэтому само по себе редко выходит из строя. Чаще всего проблемы возникают с отдельными деталями, например, с уплотнительными манжетами, которые теряют герметичность.
Признаками неисправности главного тормозного цилиндра являются:
· Проблемное торможение – слишком медленное или малоэффективное;
· Значительное сокращение хода педали;
· Педаль тормоза стала нажиматься туго, приходится прикладывать усилие для нажатия;
· Провалы педали, особенно в конце хода;
· Плохой отвод колодок от барабанов или тормозных дисков.
Также к характерным сигналам стоит отнести и неравномерное торможение. Это особенно чувствуется на новых автомобилях, где в обычном режиме все работает плавно, а машина останавливается даже при легком касании на педаль.
Впрочем, все эти проблемы достаточно легко решаются. Необходимо лишь регулярно проходить техосмотр, и уж тем более заказать диагностику авто, если обнаруживаются перечисленные выше признаки. Ну и, конечно, важно устанавливать только качественные запчасти.